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汽车业打开 “解题”机会窗口
今年以来,我国汽车产业面临“缺芯”、限电、原材料价格上涨等多重压力。中国汽车工业协会数据显示,9月我国汽车产销分别为207.7万辆……
时间:2021-10-29 来源:经济参考报
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汽车业“长跑”还看耐力
今年以来中国汽车市场有两个“赢家”,一是自主品牌,一是新能源汽车。在整体销售数据一路下滑的情况下,自主品牌和新能源汽车一直……
时间:2021-10-28 来源:经济参考报 吴蔚
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汽车产业生态链发生新变革
今年以来,车用芯片持续紧缺。来自全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions的数据显示,截至10月10日,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产……
时间:2021-10-27 来源:中国经济网-《经济日报》
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“双碳”目标下新能源汽车推广加速
作为全球最大的汽车生产国和消费国,中国新能源汽车市场已实现从导入期向成长期转变。中国新能源汽车市场驱动力也从单一“政策”……
时间:2021-10-27 来源:新华每日电讯
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忠阳车评:车企应珍惜品牌形象和用户口碑
此前,某大牌车企官方微博发布了一条网红夫妇等人试驾的营销视频。该视频发布后,引发质疑和批评,被网友骂上热搜。翻看其中评论,……
时间:2021-10-24 来源:中国经济网—《经济日报
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新能源汽车销量超预期提升,充电质量何时跟得上?
目前,我国新能源汽车保有量在快速提升,据公安部统计,截至今年9月,全国新能源汽车保有量达到678万辆,其中纯电动汽车保有量552万辆……
时间:2021-10-22 来源:盖世汽车
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汽车芯片产业观察:囤货涨价、假芯片与自主研发
为了应付前所未有的全球芯片危机,越来越多的电子制造厂商转向非常规的供应渠道来满足需求,许 多制造商正饱受仿冒、不合格或重复使……
时间:2021-10-20 来源:产品可靠性报告
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科技企业争抢新能源车市“奶酪”
新能源汽车行业发展如火如荼,越来越多造车新势力不断涌入。除了已经崭露头角的“蔚小理”,百度、小米等科技企业纷纷入局,并……
时间:2021-10-15 来源:中国证券报·中证网 崔小
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