开春以来,国内已有10家左右车企陆续宣布下调旗下车型的价格,引发市场关注。三月并不是车市的传统打折季,今年为何在此时出现一轮“降价潮”?对市场有怎样的影响?
记者走访了北京几个汽车市场,在工作日的中午时段,一家4S店里依然有不少顾客看车选购。门店负责人表示,眼下正值汽车销售传统淡季,但今年以来门店客流量和成交额都有显著提升。



业内人士表示,近期碳酸锂价格处在低位,为新能源车型创造了降价的条件。近年来,国内新能源汽车产业技术和规模双提升,使得纯电车型有了降本降价的实力和底气,应对淡季市场。数据显示,2月新能源车国内零售渗透率35.8%,较去年同期提升3.8个百分点。专家表示,新能源汽车产业经历几年的高速增长后,2024年将是车企站稳脚跟的关键年,市场竞争将非常激烈。(央视财经)