柴油车使用的尿素是一种无色透明液体，主要由32.5%高纯度尿素和 67.5%的去离子纯水组成，因此车用尿素也称为“柴油机尾气处理液”，是选择性催化还原装置技术中重要的还原剂。
随着国六排放标准的实施，国家对排放的要求更加严格，车用尿素也成为卡车上路的必需品，国六柴油车的工作过程中，在车辆的后处理系统的关键部件SCR装置内，车用尿素在高温下发生水解和热解反应后，与催化剂共同作用，将尾气中的氮氧化物转换为无害的氮气与水，有效降低发动机尾气中的有害物质，达到降低排放污染的目的。
值得注意的是，车用尿素不仅能降低排放污染，还能提升车辆动力、降低油耗。目前国内所有的国六柴油商用车在使用过程中都要添加车用尿素，否则会对车辆使用和大气环境造成不利影响。
2023年度，巴州市场监管局组织开展了对车用尿素产品的质量监督抽查，抽查覆盖全州八县一市及库尔勒经济技术开发区共计20家加油站销售的20批次车用尿素水溶液产品，抽查涉及的检验项目为：尿素含量、密度、折光率、杂质含量(碱度、缩二脲、醛类、不溶物、磷酸盐、钙、铬、钾、铝、镁、钠、镍、铁、铜、锌)等。
经检验，抽查的20批次抽查产品均合格。
消费提示
劣质尿素会有哪些危害?
尿素溶液用肉眼很难区别优劣，看起来都跟水一样，只是透明的液体，甚至有些卡车还会用纯净水或自来水代替尿素溶液给车加注，殊不知这样的操作会严重的损伤车辆。长期使用劣质尿素首先会对尿素喷嘴造成损害，劣质尿素溶液中杂质多，配比也不科学，易结晶，易堵塞尿素喷嘴，导致整个后处理系统出现故障。其次，后处理系统出现故障，明显的故障显示就是发动机限扭，整车提速慢、爬坡没力气会严重影响车辆行驶效率，另外仪表上点亮的后处理报警灯也让人特别抓狂。
尿素溶液的执行标准是多少?
车用尿素水溶液执行标准为GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液 (AUS32)》。柴油发动机车用尿素是将纯净固态尿素溶于去离子水中得到32.5%浓度溶液，尿素浓度标准是32.5%(±0.7%)。
如何分辨优劣质车用尿素溶液?
认准CGT标识。2014年12月，中国内燃机工业绿色环保认证车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式实施，对车用尿素溶液市场具有一定的规范性和约束力。购买时尽量选择有CGT标识的产品，可向经销商索取检验报告。合规车用尿素生产标准高，工艺水平先进，符合法规要求，国六合规车用尿素的浓度为32.5%，尿素包装桶身上应完整标注以下内容：
①包装规格、产品标准标号
②产品的出厂日期
③生产厂名、地址
④GB29518的认证
⑤储存温度(-5℃-25℃)
使用时的常识!
不要使用过期的车用尿素。关注储存条件、储存周期。车用尿素保质期跟温度有关，高温会让尿素分解，温度过低会结晶，应避免购买和使用超过存储期和不符合存储条件的产品。过期产品由厂家回收生产，或是集中处理，消费者切忌直接排放到环境中。
使用前先查看产品有无结晶和杂质。如有结晶，应按照产品标签所标注的解冻温度解冻。加注过程要避免灰尘、杂质加入，使用专用管，清洗SCR系统时要用纯净水。车用尿素温度过低会结晶，体质大约会膨胀7%，每次注入不要太满，装到90%容积即可。加注车用尿素时要避免飞溅入眼、沾染皮肤或吸入尿素气体。一旦出现火灾，必须用大量的水冷却，防止尿素罐压力急剧上升而爆炸。
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