中国重汽一步一个脚印，把战略一项项落实落细，推动设计研发成果不断迈上新台阶。
国企改革，既关系到企业发展的切身利益，也是促进高质量发展的题中应有之义。深化国企改革，目的是在去除沉疴中“革故鼎新”。
自十九大以来，国企改革乘势而上，步入从规模速度到质量效益提速升级的新阶段。2018年9月1日，山东省委省政府做出重大决定，开启了山东重工对中国重汽集团的战略重组，创造了山东国有企业改革“先整合后重组”的新模式。
时间镌刻发展年轮，数据见证使命担当。如今，山东重工重组中国重汽已有四年，重组后的2019-2021三个完整年度，中国重汽累计实现营业收入4562亿元，较之前的三年同比增长56%;累计实现利润总额219亿元，较之前的三年同比增长110%;累计销售整车116万辆，较之前的三年同比增长59%。
从“新蓝图”开始发力，立柱架梁、击楫勇进到次第花开……中国重汽以敢闯敢试、敢破能立的智慧与勇气，在全球擦亮中国重汽品牌，用一张亮丽的成绩单兑现了四年前的承诺。
因时因势，改革于纵深处突围
惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。
在改革时，需在逐步适应时代步伐的基础上选择匹配自身发展的模式，由此才能进一步增强实力，以更专业的模式推动企业进步，实现企业的持续发展。
中国重汽就是要寻找一条提升企业效率的改革之路，把改革推向实处。
每一项改革，无不蕴含使命担当。2019年1月24日，中国重汽职代会通过了《中国重汽集团深化改革十条意见》，开启了“海陆空”全方位同步改革，推动机制市场化、业务核心化、管理精益化，为高质量发展铺平了道路。
随着的发展路径逐渐清晰，中国重汽体现了较强的延续性和执行力，既着力解决当前面临的重点难点问题，又突出体现了改革因时因势向纵深推进。
以“四个坚持”为主要抓手的中国重汽，心无旁骛攻主业，力求在试点企业、试点区域取得重点突破，形成改革的引领示范作用，走出了一条独具特色的国有企业改革创新发展之路。
可以看到，如今中国重汽实现了向行业一流科技的重大跨越。全球首款风阻系数0.37的全新一代高端黄河重卡，实现了向世界一流水平的迈进;国内第一辆具有完全自主知识产权的氢燃料电池发动机“黄河”牌雪蜡车，无人驾驶电动集卡、氢燃料电池重卡在港口等多场景批量应用，研发全球首台日检1.2万管的移动核酸检测车……不断涌现的科技成果，展现了中国重汽澎湃的创新活力。
而重视研发正是以上科研成果涌现的保障。中国重汽研发投入从2018年的13亿元增长到2021年的37亿元，增幅185%，四年累计100多亿元，超过之前十年投入的总和。研发人员从2018年的1102人增长到现在的3561人，增幅高达223%。
值得注意的是，面对近年来以智能化、数字化为核心、的“工业4.0”时代浪潮，在行业转型期，积极尝试转变思路，中国重汽以“破局者”的魄力，闯探前路。
2020年2月12日，山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城开工建设，全体施工人员封闭在建设工地，一期项目仅用280天的时间，于当年11月19日正式投产，创造了“当年开工、当年投产”的建设奇迹，该产业城实现了新旧动能转换的重大跨越。
从引进、模仿、跟随、自主研发再到智能制造的历史性转变，中国重汽用四年的时光实现“华丽转身”。
指向世界一流全系列商用车集团
行而不辍，则未来可期。
正如谭旭光所言，生于1930年的中国重汽，走过了92年的风风雨雨，经历了多次跌宕起伏的破产重整。中国重汽一步一个脚印，把战略一项项落实落细，推动设计研发成果不断迈上新台阶。
如今，中国重汽再次提及“实现世界一流全系列商用车集团”的战略愿景，这也是在2018年谭旭光在宣布任职当天的第一次领导干部大会上所提出的目标。
据悉，中国重汽用4年的时间实现了中国产品领先，要再用3-5年的时间，全面迈向世界一流梯队，成为世界顶级商用车品牌之一;全系列商用车销量力争翻一番;重卡率先迈向世界一流品牌，在主要细分市场建立领先优势。轻卡、客车要坚持技术驱动、价值驱动、品牌驱动，加快导入高端皮卡、VAN车。新能源商用车要与同行企业充分协同合作，在燃料电池、纯电动、混合动力等领域确保走在行业最前。
此外，中国重汽还将构建坚不可摧、不可替代的核心技术竞争力;打造中国商用车走向世界的最亮丽名片;在持续改革中爆发奔腾不息的澎湃动力;为百年重汽烙下生生不息的鲜明文化基因。
面向未来谭旭光提到，要克服当前行业下滑的严峻形势，化挑战为机遇，以改革继续推动企业高质量发展，向党的二十大献礼。
来源：界面新闻 | 文：牛星均
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