此前，广汽本田凭借着雅阁、飞度、锋范、凌派等车型过硬的产品力，给国内万千消费者带来了较好的用车体验，也为广汽本田树立起了较高的用户口碑，一路走来可谓是顺风顺水。
但不知是销量太好导致广汽本田“萝卜快了不洗泥”，还是盈利能力下滑,导致广汽本田偷工减料。自2019年以来，曾经备受国内消费者垂爱的广汽本田多款热销车型接二连三频发各种质量问题，深陷“失速门”、“机油门”等各种质量投诉事件。
广汽本田多款热销车型频发燃油泵和PCU软件问题存在严重安全隐患
广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2021年3月31日起召回以下汽车：
召回2019年1月2日至9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。
召回原因：由于燃油泵叶轮制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
同时召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。
召回原因：车辆动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会无法点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将会无法正常行驶，存在安全隐患。
广本皓影车身安全性存在严重不足，各种质量问题不断
广本皓影，凭借着CR-V姊妹款车型的口号，皓影可以说自带流量。作为一款中国特供车，上市时间不长就因出现各种质量问题，遭到了很多车主的投诉。
在车质网，很多皓影车主投诉的各种质量问题五花八门。车身生锈、机油增多、各种异响、变速器顿挫及服务承诺不兑现等问题，出现的质量问题中不仅包含了燃油车型，混动版车型也没逃出被投诉的命运。
数据来源：车质网
中保研曾对广本皓影进行碰撞测试，成绩也出现在中保研官网上，但是过了一晚上，该测试成绩从中保研官网消失。后来中保研发布公告，说测试结果数据被盗。
随后，懂车帝发布了广本皓影与丰田威兰达正面对撞的碰撞测试视频。对广本皓影的安全性再次发起了检测。看看这台车是不是真的如此不堪一击？
图片来源：懂车帝
两款车均采用了64公里/小时的50%偏置对撞标准，皓影和威兰达均以64公里/小时的速度、50%的重叠率（驾驶员侧）正面对撞。经过碰撞测试之后发现，广本皓影A柱，B柱之间的钢梁出现明显弯曲，同时车顶部分也出现了多处变形凹陷，一直延伸至尾部，车身结构中多处出现严重的变形。
广汽本田皓影上市时间并不长，就出现了各种各样的质量问题，从这两次的碰撞试验就可以看出，它的车身结构安全性存在严重不足，再加上皓影车主对其各种质量问题的投诉，不难看出，这款车存在很大的质量问题。
广本雅阁频频被召回，频频因质量问题深陷各种“门”， 质量成疑
如果说皓影五花八门的投诉问题让消费者寒心，雅阁“失速”事件则完全地伤了他们的心。一开始不承认质量有问题的广汽本田在消费者的“围追堵截”后终于回应，宣布召回国产雅阁，共计22万2674辆。召回主要解决的问题，就是高速失速。
原以为经过召回之后，雅阁高速失速的问题能够得到根治。但事与愿违，雅阁失速的问题仍然存在，消费者的安全依然没有得到保障。很多消费者反映，自己的车在官方召回之后，还是会存在高速失速的现象。
此外，在车质网有关雅阁的质量投诉更是诸多，从投诉问题来看，发动机、变速箱、转向系统等为高投诉问题。具体问题中，诸如动力消失、转向卡滞/异响、机油增多等问题都直指雅阁产品质量的不可靠。
再接着，广汽本田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2021年3月31日起召回因车辆燃油泵叶轮在制作过程中，没完全达到使用标准，极端状态下可能导致车辆在行驶中出现发动机熄火的情况，存在安全隐患的涉及车辆中广本雅阁再次上榜。
从广本雅阁接二连三频繁召回，发动机失速、变速箱漏油、燃油泵和PCU软件存在安全隐患等质量问题上，都表现出了雅阁在质量方面的下降。曾经的雅阁因产品力过硬而备受用户喜爱，如今的雅阁或要因质量问题，被国内消费者和市场抛弃。
广汽本田“特供车”凌派，安全、质量堪忧，可维修经济性获得了0分
作为中国特供车，于2013年上市的凌派凭借着越级的空间表现以及较为便宜的价格，在国内市场卖的还算不错。但近年来凌派的产品质量表现再次验证了“便宜没好货”的说法。
低速碰撞测试主要检验车辆在低速发生碰撞时车辆的耐撞性与维修经济性。在中保研的某批次碰撞测试中，广汽本田凌派在其中。当车辆以15Km时速受到撞击时，凌派的引擎盖弹起变形、前保险杠也出现了一定程度的溃缩，且前排安全气囊弹开，需要说明的是，在时速较低（15Km）情况下，安全气囊弹出会威胁驾驶者安全，而且其修复成本也很昂贵，基于这一点，凌派的可维修经济性获得了0分（满分24分）成绩。追尾测试中，后车以15Km时速撞上凌派车尾时，其后保险杠与行李箱尾盖已变形到需要更换的程度。
在25%偏置碰撞测试中，车辆以65Km时速撞向障碍物后，凌派的主驾安全气囊起爆，但副驾安全气囊却安然无恙。此外，车辆A柱明显形变，主驾车门也出现弯折，增加了车内乘员逃生的难度。
由于此前凌派采用的1.0T三缸发动机的原因，不少用户投诉凌派的发动机抖动与噪音较明显，对其造成了不小的口碑影响，这也是凌派近期推出四缸机车型的原因。此外，还有不少车主反映凌派变速箱的质量问题，凌派这车使用的是6MT和CVT无极变速箱，但这两款变速箱在起步一二档时有明显的抖动，且有渗油的迹象。
广汽本田缤智因其质量问题表现与“高端”定价背道而驰
常年销量排名前二的缤智，无疑是市面上最热门小型SUV之一。2020款的官方指导价为12.78-17.68万元，一款小型SUV的顶配卖到17万以上，价格真心不便宜。但其质量方面的表现却似乎与“高端”的定价背道而驰，连连遭到车主的投诉。
关于汽车投诉网站，围绕广汽本田最多的就是缤智相关的投诉内容。在车质网，关于缤智车主投诉的问题可谓五花八门：如发动机熄火、功率不足、无法启动、漏油、变速箱管抖动、异响、顿挫、车身共振及胎压偏低等问题层出不穷。
同时，可以了解到，缤智出现质量问题的车型覆盖了多款车型，包含2015款、2017款及最新的2020款车型。而车主投诉中出现最多的发动机问题。
值得注意的是，广汽本田决定自2021年3月31日起召回因车辆燃油泵叶轮在制作过程中，没完全达到使用标准，极端状态下可能导致车辆在行驶中出现发动机熄火的情况，存在严重安全隐患的涉及车辆又包含缤智。
对于广汽本田缤智来说，最要紧的要属发动机相关的问题，毕竟一直以来都有“买发动机送车”的说法。虽然有调侃之意，但体现出的却是广汽本田傲慢的态度，敷衍的处理方式，这与缤智“高端”的定价是背道而驰的。
得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐。中国消费者的偏爱让广汽本田有了登高望远的优势，如果广汽本田忘记了消费者才是“上帝”， 水能载舟亦能覆舟。
《产品可靠性报告》将持续观注。
新闻推荐
