“比亚迪直营店故意隐瞒，出售展车、问题车，构成销售欺诈。” 来自广西桂林的黄先生说。
他对《产品可靠性报告》表示，2024年12月11日在南宁盛世开元汽车销售有限公司购买2024款宋Pro71公里领航版，提车当天方向盘打死就出现异响，他使用半个月之后，在桂林一家比亚迪4S店再次检测之后，对方出具的“维修、保养项目增项单”显示，需要更换减震器。
另外，黄先生还发现，提车的时候车辆已经充电71kw，而且充电记录高达17次之多，车内座椅化妆镜等无任何保护膜，并且脏污明显，车牌螺丝孔有明显螺丝拧过磨损的痕迹，黄先生认为自己购买到了“展车”，并且商家故意隐瞒。
“库存车不可能充那么多电啊，只有展车才会天天充电，而且座椅任何的保护套都没有，也有明显的脏污，最主要的是车牌的螺丝孔都有明显的使用的磨损痕迹，这种的话如果不是展示车，怎么会有磨损的痕迹，肯定是为了上展示牌啊。”黄先生说。
在购车之前，黄先生和销售何小花的聊天记录显示，黄先生所购车辆是库存车，时间约为半年，但并非展示车或试驾车。
黄先生了解到，车辆在实名认证之前，车机系统和导航系统是无法正常使用的，但是提车之后这些功能是可以正常使用的，他质疑在提车之前，车辆明显是被使用过或实名认证过。
南宁盛世开元汽车销售有限公司相关负责人表示，车辆需要到店进行全面的检测，才能给出进一步的解决方案。
“我也考虑到您现在在桂林的情况，是否也开过来做一个全车检测，该符合‘三包’的或者其他方面的，该怎么处理就怎么处理。”这名负责人说。
她进一步解释，车辆之所以有十多次充电记录，是因为需要对车辆进行定期的检查，有充放电记录属于正常的现象，而且在交车的时候，提供了全面的PDI(新车在交车前必须通过的检查)。同时，她否认销售给黄先生的车辆是“展示车”，认为交付的车辆是库存车。
“谁家库存车能够充十多次电，只有展车才会天天充电，撕掉所有保护膜，没上过展示牌怎么可能会有磨损痕迹。”黄先生认为这名负责人的解释就是托词，经销商故意隐瞒事实销售展车、问题车，构成销售欺诈，严重侵犯了消费者的知情权、选择权，属于《消费者权益保护法》第五十五条规定的经营者欺诈。
上述规定显示，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。
经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。
“我要求其应承担，退一赔三的赔偿责任。”黄先生最后说。
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